המרכז הרפואי הדסה

וורונז' נוסדה בשנת 1585, ועל פי כמה דיווחים ב 1586. הוא היא אחת הערים הגדולות במחוז הפדרלי המרכזי. ב וורונז', הביתה כ -850 אלף איש באזור וורונז' – יותר מ -2 מיליון. וגם הוא שקל את ההון השחור של כדור הארץ. בנוסף, באותה עת, לא פיטר אני ערש וורונז' של הצי הרוסי, החל בבניית אוניות.

נכון לעכשיו, העיר הוא פעיל בפיתוח בתעשייה ובחקלאות. כמו כן, וורונז' היא הבירה הלא רשמית של סטודנטים, כמו במספר רב למדי של האוניברסיטאות. הראשי ביניהם – וורונז' סטייט. זה לעיונך. במאמר זה נדבר על ההיסטוריה של תחבורה ציבורית, פיתוח של קבלתו, כמו גם על חשמליות, trolleybuses, אוטובוסים ומיניבוסים של וורונז'. תחבורה ציבורית מודרנית באה וורונז' בשנת 1926. הראשון הוא הובלה היא חשמלית.

בשנים החשמלית מלחמת העולם השנייה בעיר היה שבור. אבל הודות למאמציו של תושבי וורונז', לחשמלית שוב החלו ללכת ברחובות. הוא הפך את הרכב העיקרי של העיר. מאוחר יותר, יותר מ -30 שנים, בשנת 1960 מציגה סוג חדש של תחבורה – הטרוליבוס. המצב הנוכחי עם תחבורה ציבורית במצב גרוע. בחודש אפריל 2009 היה סגור לחלוטין שירות החשמלית החלה לפרק את המסילה. אבל הודות למאמציהם של ממשלות אזוריות בעיר, נרכש יותר מ -20 אוטובוסים המותג החדש עגלה, והיא מתכננת לרכוש 200 "קרניים". על החשמליות, הרשויות לא אומר כלום. רק מדי פעם עולה על בניית "הרכבת הקלה". עם זאת, קטן זה כדי להאמין. האוטובוסים וורונז' – היא הצורה העיקרית של התחבורה. הם מחולקים אוטובוסים גדולים, יכולת גבוהה רוחה נמוך. אוטובוסים מרחב גדול, ככלל, כתובים מעל באירופה, מכונית רעוע. לאחרונה, לעומת זאת, יכולים להיפגש הרבה "LIAZ" אוטובוסים חדשים במפעל אוטובוס Likinsky הייצור. הבסיס של האוטובוס הממוצע מרחב הם חריצים, כבר בלויים. אוטובוסים גם יכולת קטנה – זה מכוניות איילה ופורד טרנזיט. בנוסף, הנסיעה שמכונה "אוטובוס של אנשים", אשר אינה כרוכה בתשלום. בתחילה, הוא פעל 100 מכוניות, אך בשל מחסור בכספים מחציתם הפך מעורב תחבורה מסחריים. הנסיעה באוטובוסים חשמלית, אוטובוסים, בינוני וגבוה המרחב של העיר 7 רובל. עבור איילה או פורד צריך לשלם יותר עבור הרובל – 8. אם אתה משווה עם ערים אחרות, זה זול. עם זאת, איכות רחוקה מלהיות לציון. במאמר זה אנו הגיע לסיומו. מה אנחנו יכולים להגיד בסופו של דבר? וורונז' זה לא מספיק תחבורה ציבורית נורמלית. הקמתו צריכה להיות קיבולת קטנה אוטובוסים האוטובוסים לא אומר מרחב גדול רוחה אוטובוסים. וזה כל מה שהם צריכים כדי לפגוש המודרני סטנדרטים. רק אז האזרחים יוכלו לנסוע בבטחה לעבודה, לא לעמוד שעה שלמה מחכה איילה.